Технические советы Lizarte. Проблемы системы гидро-пневматической подвески
1. Проблемы, которые могут возникнуть со сферой.
- Если подрессоривание стало жестким, это является следствием того, что сферы уже старые, и они потеряли давление, или износилась мембрана. В последнем случае, весь азот выходит в контур, и поэтому при замене сфер будет необходимо провести его очистку.
- Если подрессоривание стало мягким, непостоянным, практически без амортизации, это говорит о том, что клапан сферы пришел в негодность или в контур попал воздух.
2. Проблемы с другими элементам подвески, которые отражаются на корректном функционировании сферы.
- Может быть загрязнен контур, и это приводит к аномалиям в насосе давления, подвесках, рулевом управлении и тормозах.
- Может быть поврежден цилиндр, он может заедать (из-за попадания пыли) или утечки масла.
- В случае некорректной работы задней подвески, заднее подрессоривание может стать жестким. Жесткость переднего подрессоривания говорит о возможном сбое передних трапеций.
- Также может иметь место дефект уравнительного клапана.
- Сбой в работе тормозного насоса. В этом случае задняя часть машины значительно понижается спустя некоторое время после парковки.
Если у Вас в авто на приборке «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ» и руль тугой, мы Вам поможем! Наш Ц
Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость. В народе масла для системы гидроуси
Как понять, что в системе ГУР мало жидкости? При появлении течи гидроусилителя руля,
УСЛУГИ РЕМОНТА
Рулевые рейки
Рулевые редукторы
Насосы гидроусилителя ГУР
Ремонтные комплекты
Комплектующие рулевая


