Электронная система динамической стабилизации автомобиля ESP

 Система ESP является неотъемлемой частью современного автомобиля. Она играет важную роль в обеспечении безопасности участников транспортного движения. Является вспомогательной системой автомобиля и базируется на системе ABS.

 Система ESP использует для анализа движения транспортного средства следующие датчики:
•    Датчик угла поворота рулевого колеса
•    Акселерометр
  
 Блок управления ESP сравнивает угол поворота рулевого колеса с показаниями акселерометра и если значения не совпадают (что характерно для заноса), путем притормаживания одного или нескольких колес выравнивает автомобиль. Также ESP снижает тягу двигателя.

  Акселерометры бывают нескольких типов:
•    Датчик продольного ускорения
•    Датчик поперечного ускорения
•    Комбинированный датчик (два датчика в одном корпусе)

 Крупнейшим производителем системы ESP считается Robert Bosch GmbH.

 Создана ESP была в 1995 году, но самое заметное ее внедрение произошло только через 2 года в автомобиле Mercedes-Benz А-класса. При производстве данного автомобиля инженерами была допущена масса ошибок из-за которых "ашка" вышла неустойчивой и склонной к опрокидыванию. Это вызвало небывалый скандал и привело к массовому возврату авто на завод производитель. Там автомобили оснастили системой ESP и это в большей степени решило проблему опрокидывания.

 Время реакции системы ESP - 20 миллисекунд. Именно столько требуется для того чтобы считать и обработать показания датчиков.

 С недавнего времени (2010-2011 год) многие страны законодательно утверждают обязательность использования ESP