Сайлентблок подрамника | Неисправности рулевой и ходовой

ГУР+ЭУР

Сайлентблок подрамника. Возможны стуки, щелчки обычно появляющиеся при проезде “косых” препятствий, когда кузов работает на изгиб.
Разбитые сайлентблоки подрамника небольшой ход в 2-3 мм перераспределяют динамическую нагрузку на кардан телескопа как наиболее слабый элемент тем более, если рулевая рейка крепится к подрамнику “на прямую”, а не через сайлентблоки , кардан же телескопа в свою очередь разбивает распределитель рейки.