Ремонт рульових рейок з ГУР

Ремонт кермових рейок з ГУР в Україні 

 Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» (ЦРУ «ГУР+ЭУР») виконує діагностику, ремонт та відновлення кермових рейок з ГУР в Україні.  Індивідуальний підхід наших фахівців до Вашого автомобіля дозволяє нам максимально швидко і якісно вирішити найскладніші технічні проблеми пов'язані з ремонтом. Якість ремонту гарантуємо!

 Рульовий механізм – дуже важливий вузол в автомобілі, від його стану залежить не тільки комфортність поїздки, але і безпеку руху. Несправності в системі керування транспортним засобом проявляються в стуках, що виникають при русі по нерівному дорожньому покриттю, і експлуатувати авто з неполадками в рульовому управлінні не можна – у такому випадку терміново потрібен ремонт рульової рейки.

 При ремонті кермових рейок виробляється повна розбирання (не розбірних не існує!) і подальша дефектовка всіх деталей, після чого проводиться усунення вироблення, корозії (наслідок порваних пиляків або не затягнутих хомутів на рульових тягах), у важких випадках рихтування (наслідки бічних ударів) основного і черв'ячного вала. При виробленні корпусу рейки в районі розподільника (ефект закушування в одну із сторін з подальшим зникненням посилення) проводиться його розточування і завтуливание. Потім усувається вироблення притискного сухаря і відповідного отвору в корпусі рейки. Після заміни підшипників, сальників, гумових і тефлонові кілець, з подальшою її регулюванням і перевіркою працездатності. Після закінчення робіт замовнику видається акт виконаних робіт з гарантійним талоном і рекомендації щодо подальшої експлуатації виробу.

Несправності кермових рейок з ГУР

На легкових автомобілях рульова рейка постійно відчуває підвищені навантаження – на неї потрапляє бруд і волога, деталі, що труться працює на знос. Стуки в рульовому механізмі виникають:

• з-за збільшеного зазору між деталями зубчастої пари;
• зношування вала рейки по зубчастому сектору;
• зносу опорних втулок;
• зносу або поломки поджимного механізму (поджимки);

 Рейка може вийти з ладу через порваний пильовика:

• на дзеркальну поверхню рульового валу починає потрапляти бруд і пил, з часом з'являється корозія;
• масло витікає, і при його недостатній кількості механізм працює з підвищеним тертям.

 Щоб запобігти передчасному виходу з ладу механізму, необхідно періодично перевіряти стан пиляків, наявність масла в бачку гідропідсилювача керма.

 При підвищеному зносі зубчастої пари виникає люфт в кермі – машина стає некерованою, і дорогу доводиться «ловити». Великий люфт позначається на безпеці руху – виникає небезпека потрапити в аварійну ситуацію. Причиною неполадки в рульовому управлінні можуть бути також наконечники або тяги, при значному зносі деталей виникають стуки в підвісці, збільшується люфт рульового колеса.

Ремонт або заміна кермових рейок з ГУР

 В разі появи несправностей в механізмі у автовласника є кілька варіантів:

• Зробити ремонт рейки (реставрація/відновлення).
• Зробити заміну на нову рейку
• Купити відновлену або б/в рейку.

 Ремонт проводиться в тому випадку, якщо є можливість відновити рейку – відновленню підлягає вузол, в якому немає зносу у черв'ячній парі. Якщо рветься пильник, піддається корозії вал. Невеликий наліт іржі можна прибрати, обробивши наждачкою вал на токарному верстаті – шліфувати наждачним папером вручну деталь не рекомендується, домогтися ідеальної дзеркальної поверхні складно, і сальник може потекти. Якщо на валу вироблення велика, необхідно робити шліфування валу, але в такому випадку потрібно встановлювати ремонтні сальники і втулку, вони підбираються по діаметру проточенной деталі.

 Заходи, що виконуються при ремонті кермової рейки з гідропідсилювачем ГУР:

• Первинна діагностика рульової рейки на стенді на предмет визначення течі та правильності перепусканія рідини ГУР в обидві порожнини робочого циліндра рульової рейки.
• Розбірка та дефектація комплектуючих рульової рейки.
• Ремонт штока рульової рейки (рихтування/балансування, шліфування, полірування, хромування).
• Заміна сальників, гумових і тефлонові ущільнень, направляючих втулок рульової рейки.
• Ремонт розподільного механізму рульової рейки (при необхідності).
• Ремонт корпусу рульової рейки (при необхідності).
• Збірка рульової рейки.
• Контрольна діагностика рульової рейки на стенді на герметичність, створюване максимальний тиск під навантаженням і перепускание рідини ГУР в обидві порожнини робочого циліндра рульової рейки.

 Вартість ремонту залежить від стану рульової рейки. При розрахунку ремонту після деффектации вузла можливі додаткові витрати, пов'язані із заміною вузлів при їх непридатності. Ремонт, в середньому, займає декілька годин, в залежності від стану вузла. Дотримуються всі стандарти якості та надається гарантія на всі види обслуговування.

 У деяких випадках дешевше замінити рульову рейку, ніж займатися її ремонтом. Заміну при бажанні можна зробити своїми руками, все залежить від уміння водія і конструктивної складності автомобіля. Але сам ремонт механізму слід довірити фахівцям – робота вимагає певного досвіду, максимальної акуратності і уважності. Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» (ЦРУ «ГУР+ЭУР») виконує діагностику, ремонт та відновлення кермових рейок з ГУР в Україні.  

Ціни на послуги ремонту кермової рейки з гідропідсилювачем ГУР

* При розрахунку ремонту після дефектації вузла можливі додаткові витрати, пов'язані із заміною розподільника, штока або корпусу при їх непридатності.

 Гарантія 12 місяців без обмеження пробігу.

 Прийом і відправка в будь-яке місто України будь-якою транспортною компанією (Нова Пошта, Інтайм, Гюнсел, САТ, Делівері, Автолюкс, Нічний Експрес і ін), маршрутними автобусами або ж/д.