Масла та рідини для системи гідропідсилювача ГУР

 Класифікація, взаємозамінність, змішуваність.

 У народі масла для системи гідропідсилювача відрізняють за кольором. Однак реальні відмінності полягають не в кольорі, а в складі масел, їх в'язкості, тип бази, присадки. Олії одного кольору можуть бути абсолютно різними і навіть не змішуватися. Сказати, що якщо залито червоне масло, то можна додавати інше червоне масло зовсім неправильно. Тому користуйтеся таблицею, наведеною у кінці сторінки.

 Три кольори масла – це наступні:

 1) Червоний. Сімейство Dexron-ів (мінеральні і синтетичні масла червоного кольору змішувати не можна!). Dexron-ни бувають декількох видів, але всі вони відносяться до класу ATF, тобто класу масел для автоматичних коробок передач (і іноді ГУР).

 2) Жовтий. Сімейство масел для ГУР жовтого кольору найчастіше застосовується в Мерседесах".

 3) Зелений. Масла зеленого кольору для ГУР (мінеральні і синтетичні масла зеленого кольору змішувати не можна!) любить концерн VAG, а так само Пежо, Сітроен і деякі інші. В автоматичні коробки передач не підходять.

 Мінералка або синтетика?

 Давні суперечки про те що краще - синтетика або мінералка для системи ГУР не доречні.

 Справа в тому, що в гідропідсилювачі керма, як ніде, багато гумових деталей. Синтетичні масла гірше впливають на ресурс гумових деталей на основі натуральних каучуків (практично всі типи гум), внаслідок своєї хімічної агресивності. Для того щоб заливати синтетичні масла в систему ГУР, її гумові деталі повинні призначатися для синтетичних масел, і мати особливий склад.

 Увага: рідкісні автомобілі використовують для ГУР синтетичні масла! Але зате синтетичні масла часто застосовуються в АКПП. Заливайте в систему ГУР тільки мінералку, якщо в інструкції конкретно не зазначено синтетичне масло!

 Щоб не нашкодити системі ГУР потрібно дотримуватися правила:

 1) Жовті і червоні мінеральні масла змішувати можна.

 2) Зелені масла не можна змішувати ні з жовтими, ні з червоними.

 3) Мінеральні і синтетичні масла змішувати не можна.

 Чим відрізняються масла для АКПП від масел для ГУР, і чому їх можна використовувати в гідропідсилювачах керма?

  У таблиці нижче функції гідравлічних рідин (масел) для гідропідсилювача керма (PSF) та автоматичних коробок передач (ATF):

 Сімейство Dexron-ів (Декстронов) спочатку розроблений для використання в якості гідравлічних масел в автоматичних коробках передач (АКПП). Тому іноді ці олії називають трансмісійними, що вносить плутанину, оскільки під трансмісійними раніше розумілися густі масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач і задніх мостів з гіпоїдними передачами. Гідравлічні масла набагато більш рідкі, ніж трансмісійні. Краще називати їх АТФ-ками. ATF розшифровується як Automatic Transmission Fluid (дослівно – Рідина для автоматичних трансмісій – тобто автоматичних коробок передач)

 Як видно з таблиці вище, масла для ГУР і масла для АКПП відрізняються тільки наявністю в останніх додаткових присадок, призначених для фрикціонів АКПП. Але в системі ГУР ніяких фрикціонів немає. Тому від наявності цих присадок нікому не жарко і не холодно. Це дозволило спокійно заливати масла для АКПП в систему ГУР. Японці, наприклад, здавна заливали в ГУР ті ж масла, що і в АКПП.

 Проте європейські виробники пішли далі. Вони сказали: не можна заливати в ГУР наших машин ніякі рідини крім тих, що ми вкажемо. І купувати їх треба тільки у нас! :) Це простий метод прив'язати споживача до себе.

 насправді, якщо залити підходяще, якісне, але неоригінальне масло в ГУР, це жодним чином не вплине на її ресурс і працездатність. Наприклад, одні і ті ж насоси виробництва ZF працюють на різних автомобілях з різними маслами, затвердженими самими виробниками, і працюють однаково добре. Значить жовті масла (Mercedes) і зелені масла (VAG) однаково гарні для ГУР. Різниця тільки в кольорі чорнила».

 У той же час, практика показала, що їх не можна змішувати. У деяких випадках при змішуванні зелених і жовтих масел ГУР з'являється піна. Тому перед використанням рідини іншого кольору потрібно просто промити систему!

 При змішуванні мінеральних Dexron-ів і жовтих масел ГУР ніяких побічних явищ не відбувається. Їх присадки не конфліктують один з одним, а просто купують свою концентрацію у новій суміші і продовжують виконувати свою роль.

 Щоб внести ясність щодо змішуваності різних рідин для гідропідсилювача керма, наводимо таблицю нижче. Однак, дані в ній стосуються тільки застосування масел в ГУР, але ніяк не в АКПП!

Перша група. У цій групі вказані "условносмешиваемые" олії. Якщо між ними стоїть знак " дорівнює: , тоді це одне і теж масло тільки різних виробників - їх можна змішувати з будь-якого. А масла з сусідніх рядків виробники не припускають змішувати. Проте на практиці нічого не трапляється страшного, якщо два олії з сусідніх рядків будуть змішані. Це ніяк не погіршить роботу гідропідсилювача і не зменшить ресурс.

Febi 02615 жовте мінеральне   SWAG SWAG 10 90 2615 жовте мінеральне   VAG G 009 300 A2 жовте мінеральне   Mercedes A 000 989 88 03 жовте мінеральне   Febi 08972 жовте мінеральне   SWAG 10 90 8972 жовте мінеральне   mobil ATF 220 червоне мінеральне   Ravenol Dexron-II червоне мінеральне   Nissan PSF KLF50-00001 червоне мінеральне   mobil ATF D/M червоне мінеральне   Castrol TQ-D червоне мінеральне mobil  320 червоне мінеральне Nissan KE908-99931 Dexron-III червоне мінеральне Chevron MD-3 Dexron-III червоне мінеральне

Друга група. У цій групі вказані олії, які можна змішувати тільки між собою. Ні з якими іншими маслами з таблиць вище і нижче їх змішувати не можна Однак, їх можна застосовувати замість інших олій за умови повної промивки системи від старого мастила.

VAG G 002 000  зелене мінеральне (більше не випускається)   Febi 06162 зелене мінеральне   SWAG 99 90 6162 зелене мінеральне   VAG G 004 000M2 зелене мінеральне   BMW Pentosin 81 22 9 407 549 зелене мінеральне   Febi 21647 синє мінеральне SWAG 10 92 1647

Третя група. Ці масла можна застосовувати в гідропідсилювачах керма тільки якщо конкретний тип масла вказаний в інструкції на даний автомобіль. Змішувати ці масла можна тільки між собою. З іншими маслами їх змішувати не можна. Так само як не можна заливати їх в систему ГУР, якщо в інструкції цей тип масла не вказано. При сумнівах потрібно відмовитися від використання цих масел.

Febi 06161 зелене синтетичне   SWAG 99 90 6161 зелене синтетичне   Opel 19 40 715 зелене синтетичне   Opel/Saab 93 160 548 зелене синтетичне Peugeot/Citroen 9 979.A3 помаранчеве синтетичне

 ЦРУ «ГУР+ЭУР» завжди заливає хороші, перевірені часом олії. Нам не вигідно заливати погані масла, так як ми даємо гарантію! Тому ви можете довіряти нашим професіоналам.

 Орігнал статті на сайті Gidrolab