Проблема «Горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ» в автомобиле. Как устранить данную несправность?

 Если у Вас в авто на приборке «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ» и руль тугой, мы Вам поможем!

 Наш Центр Рулевого Управления «ГУР+ЭУР» (ЦРУ) решает комплексные задачи по обслуживанию и ремонту электро усилителей (электроусилителей) рулевого управления на всех моделях автомобилей всех марок, в том числе решаем проблему «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ». Мы ремонтируем любые рулевые рейки с электро усилителем ЭУР (электроусилителем руля).

 Комплексный подход к каждому ремонту электро усилителей (электроусилителей) гарантирует долгий срок эксплуатации без проблем после ремонта. При ремонте электро усилителя  (электроусилителя). механическая часть рейки полностью перебирается и устраняются все дефекты, электрика и электроника проверяются и все восстанавливаются (пропаиваются и меняются микросхемы). Если нет возможности восстановить компонент узла, мы производим его замену с фонда запчастей б/у или новыми.

 Только мы одни в Украине даем гарантию на ремонт рейки с электро усилителем (электроусилителем) 6/12 месяцев без ограничения пробега!

 Если у Вас в авто на приборке загорелся значок «ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ» и руль стал тугой (рулевое управление работает в аварийном режиме), то наш ЦРУ поможет Вам в решении данной проблемы.

 Главное не паниковать и позвонить нам, чтобы согласовать план действий по решению проблемы «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ».

 Схема решения проблемы «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ»:

1. Проверка электропитания автомобиля (заряд аккумулятора, работа генератора, шлейфы с фишками) – при низком вольтаже рейка электро усилителя (электроусилителя) может не работать или работать в аварийном режиме, могут быть обрывы цепи питания рейки электро усилителя. Проверка делается по клемме 30 и 15 от замка зажигания. Указанные действия может произвести любой автоэлектрик.
2. Делается компьютерная диагностика автомобиля, чтобы определить конкретику проблемы – ошибки по рулевому управлению будут зафиксированы в блоке №44, а также в блоках №3 и №16. По информации с данных блоков автомобиля можно сделать конкретные выводы о проблеме. Именно при компьютерной диагностике будут определены источники проблемы и можно сформировать план действий по решению проблемы «ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ».
3. Если по п.1 и п.2 нет проблем с питанием, шиной CAN/FLEX-RAY и все измерения указывают на проблему непосредственно в самой рейке электро усилителя (электроусилителя), то электро рейка снимается с автомобиля и запускается процесс комплексного ремонта рейки электро усилителя руля.
4. Ремонт рейки электро усилителя (электроусилителя) – полная переборка и устранение всех дефектов в механической части, электрике и электронике (блок управления и датчики). Наши специалисты знают все проблемные места реек всех автомобилей и варианты их устранения, поэтому Ваш автомобиль в максимально короткий период времени будет на ходу.

 Примеры по проблеме «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ»:

1. Ситуация такова: после замены рулевых тяг и наконечников загорелся желтый руль..
2. Помогите пожалуйста! Загорелся желтый руль. Ошибка 00573 - Датчик момента сопротивления повороту G269..
3. Горит желтый руль на приборной панели Passat B6..
4. Загорелся желтый руль..
5. Неисправность ЭУР (желтый руль на панели приборов)..
6. Желтый руль и не заводится, помогите пожалуста!!!..
7. Срочно ПОМОГИТЕ горит ESp и желтым руль..
8. Мигает жёлтым руль..
9. ..

Информация по кодам ошибок DTC, связанным с проблемой «горит ЖЕЛТЫЙ РУЛЬ»:

1. 00778 - Steering Angle Sensor G85 (Датчик угла поворота руля).
2. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Faulty (Датчик угла поворота руля: Неисправлен).
3. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Defective (Дефектный).
4. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Implausible Signal (Неправдоподобный сигнал).
5. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation (Нет или неправильная базовая настройка / адаптация).
6. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Not Matched (Не согласовано).
7. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): Mechanical Failure (Механическая поломка).
8. 00778 - Steering Angle Sensor (G85): No Signal/Communication (Нет сигнала / связи).
9. ..

​При необходимости ремонт рулевой электро рейки ЭУР (модели AUDI, VW, Skoda, Seat, FORD, Mercedes, BMW и др.):

1. Первичная диагностика рулевой рейки на стенде на предмет определения проблем по электрике и электронике.
2. При необходимости ремонт электрики или электроники рейки (пропайка, прошивка, замена электро компонентов).
3. Разборка рулевой рейки и дефектовка ее механики.
4. Ремонт механики рейки (рихтовка/балансировка, шлифовка, полировка, хромировка, напыление).
5. При необходимости замена компонентов механики рейки (опорный механизм, вал, подшипники, поджимной механизм, датчик момента).
6. При необходимости ремонт или замена корпуса рулевой рейки.
7. Сборка рулевой рейки.
8. Контрольная диагностика рулевой рейки на стенде по всем рабочим параметрам (мягкость усиления, люфты, стуки, закусывания). Регулировка.

 Фото в процессе ремонта: 

 Для информации: Знаете ли Вы, что реставрированная рулевая рейка служит намного дольше, чем приобретенная на разборке? Знаете ли Вы, что гарантия на отремонтированные узлы и агрегаты может достигать от 6 до 24 месяцев? Дадут ли Вам такую гарантию на б/у или новую запасную часть, китайского происхождения?

 Центр Рулевого Управления «ГУР+ЭУР» всегда поможет Вам в решении любых проблем с рейкой электро усилителя (электроусилителя). Диагностику и ремонт рейки электро усилителя (электроусилителя) Вашего автомобиля доверьте профессионалам и Вы будете довольны.