Якісний ремонт рульової

Стук в рульовій рейці. Рішення проблеми

Стукіт в рульовій рейці. Рішення проблеми

 Від справного стану автомобіля залежить комфортність їзди і безпеку водія і його пасажирів. Одним з головних агрегатів авто, відповідальний за безпечний рух, є рульова рейка, яка  призначена для забезпечення руху автомобіля в заданому напрямку. Якщо при русі, а особливо по нерівній дорозі і ямах, чути стукіт в рульовій рейці, значить у роботі даного рульового механізму з'явилися неполадки. Ігнорування таких неполадок веде до складного управління та втрати стійкості автомобіля. Необхідна термінова діагностика рульового механізму, після якої виявляється причина стукіт в рульовій рейці.

 Причини виникнення стукіт в рульовій рейці:

  • Втрата еластичності втулок рульового механізму веде до збільшення зазору в шарнірі, що веде до ослаблення з'єднання;
  • Зношені наконечники рульового механізму.
  • Наконечники натягнуті слабо, у зазор проникає бруд або пісок.
  • З-за недостатньої кількості мастила, із-за попадання сторонніх предметів в зуби.

 Для визначення причини виникнення стукіт в рульовій рейці необхідна діагностика кваліфікованих фахівців на сучасному обладнанні. В окремих випадках достатньо просто замінити деталі, що вийшли з ладу.

 Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» розробив власну методику ремонту та обслуговування поломок рульового управління.

 В наявності всі запасні частини і необхідні матеріали. Набагато дешевше проводити своєчасну діагностику і техогляд, ніж проводити капітальний ремонт рульового управління.

 При ремонті рульової рейки ми висуваємо високі вимоги до якості використовуваної сировини і матеріалів. Ми комплексно підходимо до вирішення будь-якого питання реставрації і використовуємо при цьому тільки оригінальні запчастини і комплектуючі. 

 Повний і якісний ремонт рульових рейок строго відповідає технічним умовам заводів виробників (TRW, ZF, SMI, Koyo, Saginaw, Mando, Toyoda, LUK та ін) з обов'язковою заміною всіх сальників високого тиску, ущільнювальних кілець, опорних втулок і підшипників. Всі відремонтовані рульові рейки проходять обов'язкову тестову перевірку надлишковим тиском на гідравлічному стенді. Для роботи з оптовими клієнтами ми маємо потужний виробничий потенціал і виконуємо гарантійні зобов'язання в повному обсязі і в найкоротші терміни.

 


Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Плохо           Хорошо
captcha
Популярні Статті
Проблема «Горить ЖОВТЕ КЕРМО в автомобілі. Як усунути дану несправность?

 Якщо у Вас в авто на приборці «горить ЖОВТЕ КЕРМО» та керування туге, ми Вам допомож

Опис. Масла та рідини для системи гідропідсилювача ГУР

 Класифікація, взаємозамінність, змішуваність.  У народі масла для системи гідропідсилюв

Опис. Можна їхати в ремонт, якщо витекла вся рідина гідропідсилювача керма ГУР

 Як зрозуміти, що в системі ГУР мало рідини?  При появі течі гідропідсилювача керма, втр

Останні відгуки