Блог

Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» виконує якісний ремонт рульових рейок автомобілів АКУРА (ACURA) всіх моделей в Україні. Видалення стукотів, теч, люфтів, закусываний. Вартість ремонту від 1500 грн. Прийом і відправка в будь-яке місто (Київ, Запоріжжя, Дніпропетровськ, Харків, Одеса, Мелітополь, Донецьк, Кривий Ріг, Миколаїв, Маріуполь, Полтава, Дніпродзержинськ, Суми, Херсон, Чернігів, Кіровоград, Кременчук, Вінниця, Енергодар, Луганськ, Львів, Полтава, Черкаси, Луцьк, Рівне, Черн..

 ЦРК «ГПР+ЕПР» виконує якісний ремонт рульових рейок автомобілів всіх моделей і марок. Видалення стукотів, теч, люфтів, закусываний. Вартість ремонту від 1200грн.  Ремонт рульової рейки автомобіля обходиться набагато дешевше ніж купувати нову або рейку б/у з розборки, яка часто не завжди відповідає світовим і європейським стандартам якості.  Реставрована рульова рейка (після ремонту) служить набагато довше, ніж придбана на розборці. Гарантія на відремонтовані вузли і аг..

 Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» виконує якісний ремонт рульових рейок автомобілів АУДІ (AUDI) всіх моделей. Видалення стукотів, теч, люфтів, закусываний.  Вартість ремонту рульової рейки АУДІ (AUDI) від 500 грн. Гарантія 1 РІК без обмеження пробігу! Автомобілі АУДІ (AUDI)  Німецька автомобілебудівна компанія в складі концерну Volkswagen Group, що спеціалізується на випуску автомобілів під маркою АУДІ (AUDI). Штаб-квартира розташована в Інгольштадті. Голов..

 Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» виконує ЯКІСНИЙ РЕМОНТ кермової рейки з ГУР Мерседес Спринтер 906 (Mercedes Sprinter W906) 2006-.  Вартість ремонту рульової рейки Мерседес Спринтер 906 (Mercedes Sprinter W906) 1995-2006 від 500 грн. Гарантія 1 РІК без обмеження пробігу!  Для ремонту в найкоротші терміни в наявності є обмінна рульова рейка з ГУР Мерседес Спринтер 906 (Mercedes Sprinter W906) 2006 - оригінал з Європи ZF/TRW/KOYO після повної перебирання з заміною ..

 1. Спустити тиск.  - При працюючому моторі.  - Розташувати важіль спочатку в правому, а потім в нижньому положенні.  - Зупинити мотор.  - Вийти з машини і залишити двері водія відкритою.  - Послабити дренажний гвинт, НІКОЛИ НЕ ЗНІМАТИ ЙОГО, оскільки може бути втрачено герметичне ущільнення.  - Почекати, поки в контурі знизиться тиск.  2. Зняти сфери.  - Після зниження тиску в контурі, сфери повинні легко зніматися. В іншому випадку..

 Переконайтеся, що компресор, який ви будете встановлювати, аналогічний компресора транспортного засобу.  НЕВИКОНАННЯ будь-ЯКОГО КРОКУ ПРИЗВЕДЕ ДО АВТОМАТИЧНОГО АНУЛЮВАННЯ 2-РІЧНОЇ ГАРАНТІЇ LIZARTE FRÍO, ОСКІЛЬКИ ДАНІ УМОВИ Є ОБОВ'ЯЗКОВИМИ ДЛЯ КОРЕКТНОГО ФУНКЦІОНУВАННЯ СИСТЕМИ КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ.  1. Перед тим, як почати установку нового компресора, необхідно усунути проблему в системі, яка призвела до аварії старого компресора.  2. Провести чистку контуру систе..

 Дуже важливо виміряти відстань між шківом і кінцем осі, для того щоб зберегти таку ж відстань після установки шківа нового насоса гідропідсилювача ГУР.  Щоб зняти шків зіпсованого насоса гідропідсилювача ГУР, необхідно скористатися тим чи іншим методом в залежності від кріплення. Якщо шків прикручений або тримається за допомогою гайки, то все просто. Тим не менш, якщо шків напрессован, нам знадобиться прес або знімач. Ні в якому разі не слід використовувати джерело інтенсивног..

 Центр Рульового Управління «ГУР+ЭУР» пропонує післяпродажне обслуговування, в основному складається з технічних консультацій  наших фахівців, які здійснюються, як по телефону, так і у вигляді технічних вказівок і рекомендацій.  Післяпродажне обслуговування Lizarte здійснюється шляхом телефонних консультацийи доповнюється різними інструкціями по установці, підготовленими техніками для того, щоб допомогти механікам в їх роботі. Дані інструкції поставляються разом з продук..

 1. Проблеми, які можуть виникнути зі сферою.  - Якщо подрессоривание стало жорстким, це є наслідком того, що сфери вже старі, і вони втратили тиск, або зносилася мембрана. В останньому випадку, весь азот виходить в контур, і тому при заміні сфер буде необхідно провести його очищення.  - Якщо подрессоривание стало м'яким, непостійним, практично без амортизації, це говорить про те, що клапан сфери прийшов в непридатність або в контур потрапив повітря.  2. Пр..

 1. Уникати забруднення: Через кожні 30.000 км необхідно міняти гідравлічну рідину. Також необхідно промивати фільтри бака гідравлічної рідини.  2. Необхідно замінювати, як мінімум, 2 сфери осі, а також акумулятор.  3. Необхідно завжди використовувати деталі, артикул яких відповідає транспортному засобу. Дві сфери однакового розміру і тиску є різними, якщо мають різні номери артикулу, тому їх функціонування також відрізняється.  4. Ущільнювал..

1. ЕЛЕМЕНТИ КОМПРЕСОРІВ  Компресори автомобільного кондиціонера відрізняються між собою, головним чином, наступними елементами: з'єднаннями з контуром, датчиками і клапанами заправки, електромагнітною муфтою, системою кріплення, маркою і моделлю.  2. ЯК ПРОВОДИТИ ОГЛЯД КОМПРЕСОРА  Для початку, дуже важливо знати, як необхідно оглядати компресор для визначення його типу.  Слід розрізняти передню і задню частину компресора кондиціонера. Передньою частиною вважає..

 Як визначити механічні проблеми, які відображаються на коректне функціонування рульового управління.  1. Визначити механічні причини. Встановити автомобіль на кульову платформу або естакаду по трапециям. При вимкненому двигуні кілька разів повернути кермо в обох напрямках. Якщо рульове управління рухається туго, необхідно послабити кульові шарніри наконечників рульових тяг.  2. Перевірка без кульових шарнірів. Якщо рульове управління рухається м'..

 У кожному типі насоса подає трубка масла має унікальне розташування, що визначається градусами кута.  Як оглянути насос  Спочатку потрібно визначити два важливих елементи насоса ГУР: Задню секцію корпусу (яка є протилежною тій, де знаходиться шків). Трубку надходження масла.  Як визначити тип насоса  Повернути насос задньої секції корпусу і оглянути положення трубки надходження масла. Якщо трубка знаходиться з боку задньої секції, ми ..

 За допомогою "СЕРВОТЕСТЕРА" LIZARTE можна швидко і легко перевірити функціонування насоса ГУР і рульового управління з підсилювачем без здійснення демонтажу.  Він був розроблений для перевірки рульового управління з підсилювачем і насосів ГУР в самому автомобілі. Для цього СЕРВОТЕСТЕР повинен бути вставлений в гідравлічну систему в легкодоступному місці.   Сервотестер має два манометра: низького і високого тиску, які призначені для вимірювання тиску масл..

 При заміні насоса ГУР або рульової рейки необхідно поміняти масло.  Крім того, необхідно стежити за чистотою компонентів гідравлічного контуру, оскільки наявність бруду може призвести до заїдання, блокування або витоку масла в якійсь частині контуру.  Не бажано використовувати ганчірки, які залишають пух, а також знімати захисні рульові наконечники, поки не будуть приєднані труби.  Як спустошити гідравлічну систему рульової рейки і насоса ГУР. &nb..